Trenje, teorija podmazivanja i tehnologija podmazivanja su osnovni rad u istraživanju vitla.Proučavanje teorije podmazivanja pod pritiskom elastične tekućine, popularizacija sintetičkog ulja za podmazivanje i pravilno dodavanje aditiva za ekstremne tlakove u ulju mogu ne samo poboljšati nosivost, već i poboljšati radnu efikasnost,
Podmazivanje
1. Reduktor zupčanika je podmazan zimskim uljem za mjenjače ili zasićenim uljem cilindra, a površina ulja treba osigurati da je puž potpuno uronjen u ulje.Reduktor se koristi jednom godišnje za zamjenu ulja.
2. Ležaj glavne osovine i ležaj izlaznog kraja reduktora treba redovno menjati ili dopunjavati mašću na bazi kalcijuma br.4, a ulje jednom svake dve godine.
3. Ulje za podmazivanje treba dodati u otvoreni zupčanik prije svakog pokretanja.
4, ostatak dijelova za podmazivanje treba podmazati prije svakog pokretanja, posebno potisni prsten između dva zupčanika na izlaznom vratilu reduktora i čahure osovine aktivnog zupčanika treba napuniti uljem za podmazivanje.
važnost
Za vitlo je veoma važno pravilno i pravovremeno podmazivanje, jer će relativna klizna površina pod pritiskom, ako je u stanju suvog trenja, za kratko vreme biti oštećena.Dobro podmazivanje može apsorbirati udarce i vibracije prijenosa zupčanika, smanjiti buku zupčanika;Spriječiti lijepljenje i habanje površine zuba;Smanjite trošenje površine zuba;U odnosu na poboljšanje nosivosti površine zuba i druge važne uloge.I kod korisnika vitla, mnogi ne razumiju važnu ulogu podmazivanja, nisu obratili dovoljno pažnje na podmazivanje vitla, ulje za podmazivanje vitla slučajno, ne ispunjava zahtjeve upotrebe.U području rukovanja kvarovima vitla, mnogo je nezgoda uzrokovanih lošim podmazivanjem.
Vrijeme objave: Apr-27-2022